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改定新版・無料進呈 【トルクハンドブックvol.9】

直読式トルクドライバ

STC2(-BT)/STC2-G(-BT)

スクリュートルクチェッカ
RoHSマークIECマークラチェットギヤ36ビット差込部6.35マーク

検査用

デジタル式

ラチェット付

直読式

シグナル式(音・光)

充電式

多機能LEDリング搭載。締付具合や検査作業での合否判定が直感的に分かります。

STC200N2 [全長230mm]

トルクドライバの日常点検

LEDが白色点灯 締付モードで80%以上

LEDが青色点灯 設定トルクの範囲内

LEDが黄/赤色交互点灯 設定値を超えた場合

※写真のビットはオプションです

用途

  • 締付作業、検査作業、精密締付作業
  • 電子機器の研究/開発でのトルク測定や締付作業
  • 作業用トルクドライバの日常点検(トルクチェック)
  • STC2-BT/STC2-G-BTはセル生産や小ロットの組立作業に最適。

特長

  • 多機能LEDリング搭載したデジタルトルクドライバ。締付具合や検査作業での合否判定が直感的に分かります。
  • トルク表示画面の上下反転可能
  • USB接続でPCにてデータ管理可能
  • 1000データメモリ
  • ラチェット付き。
  • 市販の6.35mmHEXのビットが利用できます。
  • リチウムイオン電池を内蔵し、繰り返し充電して使用できます。
  • 精度±1%
  • STC2シリーズはESD(静電気放電)対応。IEC 61340-5-1:2007に適合しています。
  • Bluetooth(R)でデータ通信が可能なSTC2-BTもあります。※Bluetooth(R)はBluetooth SIG, Inc.の登録商標です。
  • Excel(R)でデータ管理を可能にするデータインプットツール「ExRcv(エクセルレシーバ)」が無料ダウンロードできます。※Excel(R)はMicrosoft Corporationの登録商標です。
  • Bluetoothを搭載したSTC2-BT/STC2-G-BTは、2017/3発売の『TDMS/TDMSHT』(Ver.2.00)により締付けデータ管理システムが構築できます。
  • 2019 年3 月時点でSTC2-BT/STC2-G-BT は、日本・アメリカ・カナダ・EU・タイ・メキシコ・ベトナム・ブラジル・台湾・シンガポー ル・韓国・ロシアの通信規格に適合しています。 他の国についてはお問い合わせください。

ご紹介ビデオ

STC2 デジタルトルクドライバ 製品紹介

仕様

型式 STC50CN2 STC200CN2 STC400CN2
  Bluetooth(R)付 STC50CN2-BT STC200CN2-BT STC400CN2-BT
トルク測定範囲 cN・m 最小~最大 10 ~ 50 40 ~ 200 80 ~ 400
1目盛 0.05 0.2 0.5
全長約 mm 230
質量約 g 325
        精度 ±1%
共通仕様      
測定モード 締付けモード / 検査モード
データメモリ 1000
電池残量表示 4段階
合否判定 上限・下限設定時、ブザーとLED
その他の機能 オートパワーオフ / オートメモリ・リセット / オートゼロ
電源 リチウムイオン電池
データ出力 USB
連続使用時間 約30時間
充電時間 ACアダプタ:約5時間 / PC(USB):約10時間
使用環境温度 0 ~ 40℃ 85%RH以下(結露不可)
         
Bluetooth(R)共通仕様      
Bluetooth(R)バージョン V3.0    
送信方式 AFH    
変調方式 GFSK    
無線出力 4dBm    
送信電力クラス Class2    
プロファイル SPP    
通信距離 約10m    
連続使用時間 約15時間    
注意
  • STC2-G/STC2-G-BTシリーズは、計量法により日本国内での使用と使用を目的とした販売はできません。

 

付属品

AC アダプタ、USB ケーブル、バッテリパック

寸法図

STC2(-BT)

◆ ご注文方法

[東日] [型式]をご明示下さい。

[例]東日 STC50CN2

◆ ご注文時のご注意

市販されているビットが使用できます。(6.35HEX)

代替製品

FTD

テスタ/チェッカ・校正装置

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製品カタログ

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取扱説明書

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ソフトウェア

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パーツリスト

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Webパーツ検索システム
上手な使い方
東日のトルクドライバの特長

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【2019.03版】業務ですぐに役に立つ、東日のトルク講習会。

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技術資料
5.締付け工具の選定

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6.計測器としてのトルク機器

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【2019.03版】トルク管理から締め付け保証システムへ

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